抗弹空心16MnDG无缝钢管

     低温行业主要对低温冲击韧性提出要求，抗弹空心16MnDG无缝钢管 采用就高原则。如-20°、-30°、-45°、-62°、-196°等，而J507RH属于超低氢高韧性低温焊材，这里也有其焊接16MnDR工艺评定；再次，低温母材及焊材中都会有不同程度的Ni含量，其主要作用不是提高强度，而是降低16MnDG无缝钢管的低温脆性转变温度。需要注意的购买16MnDG无缝钢管一定要注意其质保等级，曾经遇到过别人委托我做的一份低温工艺评定，冲击要求-62°，结果评定不合格，把我郁闷坏了因为经历那么多的低温材料，出了这次的不合格，确实不爽，结果我让委托方把16MnDG无缝钢管质保书传真给我才发现其质保书中的冲击温度要求为-30°，也就是因为这个疏忽，问题也就这样算了得从新采购焊材。近年来，随着以减少废气和改善燃油效率为目的汽车的轻量化和高输出功率化的要求高涨，悬挂系统、发动机、离合器等所使用的悬架弹簧、阀弹簧、离合器弹簧等之中，也致力于高应力设计。因此，这些弹簧朝着高强度化、细直径化的方向，有载荷应力进一步增大的倾向。为了应对这种倾向，强烈希望在抗疲劳性和抗弹减性上也具有更高性能的弹簧钢。

      另外，为了一边维持抗疲劳性和抗弹减性一边实现轻量化，16mn无缝钢管能够使用空心的管状钢材、无焊接接头的钢管(以下，称空心16MnDG无缝钢管)作为弹簧的原材，以之取代作为弹簧的原材至今都在使用的棒状的线材，即代替实心线材的使用。用于制造这样的空心16MnDG无缝钢管的技术，至今为止提出有种种。例如，专利文献1中提出有一种技术，其是对于由弹簧钢钢材构成的原材，进行作为穿孔轧机代表的曼内斯曼穿孔，其后用芯棒式无缝管轧机进行延伸轧制，再以820940℃再加热1030分钟，之后终轧的技术。另外在专利文献2中公开有一种技术，其是对于圆筒状的坯段进行热静液挤压加工而制造16MnDG无缝钢管中间体，加热所述16MnDG无缝钢管中间体之后，对于加热后的所述16MnDG无缝钢管中间体进行周期式轧管机轧制和拉拔加工之中至少一个，例如进行拉伸等使之伸展，加热伸展的所述16MnDG无缝钢管中间体的技术。 同样，也是加热挤压用空心坯段后，进行热挤压，并进行冷加工等而制造16MnDG无缝钢管。此外，专利文献4公开有一种技术，其是通过热轧制造棒材后，以枪孔钻穿孔，并进行冷态的轧制和拉伸(冷加工)而制造无缝管，由此避免穿孔和挤压时的加热，以减轻脱碳的技术。

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